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les ambiances

de ce jour

Re-DéCouVRoNS Le  VERT

OK C'EST UNE PLAISANTERIE . . .  Le VERT  étant ma couleur  préférée dans la décoration on en a ici  dans la catégorie  "LA QUESTION COULEUR"  des centaines d'exemples   . . . et je continue même si peut être il y a des doublons  . . .

On a des nuances de VERT  incroyables  vous allez me dire comme dans toutes les couleurs   : oui c'est vrai   et c'est vraui aussi que selon la nuance on change  l'aspect d'une décoration  même en gardant les mêmes meubles objets  et tableaux 

on passe d'un espace classieux chic et bourgeois à un espace plus vulgaire (dans le sens "vulgariser" un espace)   . . .   Et si vous choisissez un papier peint VERT à MOTIFS : ça change tout encore   on"cosyfie" on "rehausse"  le caractère d'un endroit  et vraiment  on raconte UNE HISTOIRE : LA SIENNE 

mais oui c'est excellent et pourtant je le dis souvent  je ne pense  pas  (mais c'est possible aussi) que je choisirais un vert POUR MA CHAMBRE  alors que j'ai eu   DU VERT :     mais attention  en papier peint  un LauraAshley     :   c'était  en 1980 et j'adorais  . . .  pour preuve  j'ai même hésité de remettre le même ici   : je n'ai pas retrouvé  LE PAPIER  . . .

Mais oui si on aime une couleur  si on se sent bien dedans  (pareil pour un papier peint)  et qu'on déménage ??  on remet évidemment le même  on ne cherche pas d'autres tons pour voir si ??

j'en ai entendu souvent qui disaient  "oui j'aime bien mais j'ai déjà eu  "    . . Oui  et alors ????  puisque vous aimez pourquoi tenter autre chose   le plaisir du changement  ?  et bien vous ferais ça dans tous les domaines  (on apprend ça aussi dans la sociologie de l'habitat) 

A cette époque la mode de la couleur aux murs   n'était pas encore si courante   . . . juste après on a banni le papier  oh non jamais de la vie ce n'était parce qu'on aimait pas  loin de là MAIS ÇA COÛTAIT CHER   dans le temps tout le monde savait tapissé  celles de mon époque ne savait pas  voilà surtout pourquoi on est passé à la couleur en faisant passer ça pour une mode  

Pour preuve : je ne trouve pas de personne qui puisse me tapisser le hall    LE PRIX DU ROULEAU  (celui que je veux sinon rien  260 e  il m'en faut 17 alors je ne ferais que le bas évidemment je ne suis pas folle   et le reste en montant ce serait  en couleur )   + LE PRIX DE LA MAIN D' OEUVRE ??? c'est simplement impossible  . .  . 

et il faut être sur de son artisan   mais il n'y a plus d'artisan

mais je sais que je prendrais du PAPIER PEINT  dans les VERTS    . . . ou peut être LES OCRES  . . . . 

Parce que l'ocre que j'ai posé au séjour sur le mur des arcades en crépis plat   :   je ne cesse de le regarder je l'aime de plus en plus . . .   d'ailleurs la semaine prochaine je peins L ARCADE  car je n'ai pas osé le faire   (JE FERAI DES PHOTOS) 

j'adore vraiment 

j'adore le ton des meubles je n'aime  pas sur les murs  et surtout qu'est ce que  le bois de la crédence et du plan de travail est abominable

rhoooo :  la cuisinière qu'on qualifie aujourd'hui de PIANO   , c'était le même que celui de mes parents

je n'aime pas ce vert alors je pose un super beau sur les murs pour rehausser celui- là

je n'aime pas ce vert 

ici ce sont les objets j'adore aussi

ce vert est puissant j'aime ou pas ???  je ne sais pas mais j'aime tout le reste  surtout ce joyeux désordre chic

c'est ce que m'inspire cet espace

oui sauf le sol  et le tubulaire de l'évier je ne peux pas

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii je veux 

non je  n'aime pas couleur LIME  là par contre y a trop de jaune dans le pot

j'aodre

ok on n'est en partie dehors   c'est rigolo

une table dans les tons verts c'est super

je n'aime pas ces verts- là

rigolo pas du tout pour moi mais j'aime 

c'est très exotique on pouvait mieux accepter   le décor dans les rose mauves rouges

non pas ce paier mais l'idée est la suivante : un papier peint dans les verts AVEC L'INTÉRIEUR DES FENÊTRES DANS LE Même TON  

on se sent trop bien ici

je n'aime pas cette tonalité  de . . .  bleu 

moi il me faut du JAUNE  dans une boite de vert  C'EST ça QUI REHAUSSE LE TON ET QUI  "CHALEURE"  UNE PIèCE 

pourquoi ces pots bleu qui gache cette belle porte ?

c'est un meuble de chez IKEA   JE N'EN REVIENS PAS  . . . C'EST MAGNIFIQUE  ET LE VERT EST D'ENFER

je ne vais jamais  chez eux  mais en m^me temps le peu que je suis allée pour les autres je n'ai jamais vu ce ton

ça ressemble aux mise en scene de la même marque je suppose que c'est chez eux aussi 

oui effectuivement c'est chez ik. je viens de vérifier catalogue 2020 

le carrelage me gene et il vulagrise justement l'espace : alors pour changer l'impression il faut choisir une zellige par exemple  qui rendra le tout plus chic et plus personnel  et ensuite  une autre nuance de vert pour le mur   mais bon ça ça peut aller

oui c'est du IKEA  c'est magnifique   le vert est super  le meuble également

Quelques infos du jour

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IL EST VRAI QU'N N'A JAMAIS EU AUTANT D'ACCIDENTS QUE DURANT LE CONFINEMENT

 C'EST UN COMBLE MAIS LA PLACE ÉTANT LIVBRE SUR LES ROUTES  :  CERTAINS ONTY CRU BON EN PROFITER ET NE SONT PLUS Là POUR REFGRETTER

maintenant il va falloir faire très très  ultra attention

on poursuit notre visite nordique toujours chez ce fabricant

arrière cuisine

il y a plein de meubles oui mais pas assez de vitrines ou d 'étagères

les plinthes sont à l'ancienne   :  ce n'est pas pour moi mais c'est chic pour celui qui regarde les détails

tiens ici toute petite crédence   , j'aime

très très NEW JERSEY

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est ce que le noir des chaises fonctionne avec la couleur de la cuisine ??  je ne sais pas

la couleur non

dommage trop gris pour moi aux en Suéde ils adorent   allez voir dans la catégorie : " VISITE NORDIQUE"

PORTES à glissière  JE PRENDS

le sol en chêne BLANCHI  c'est insupportable

ça date des années 90/ début 2000  et je dis STOP laissez le à St.Plaza qui n'a de cesse de PAR EXEMPLE de dire que le rouge ?? mais c'est dépassé depuis 2 ou 3 ans comme si on changeait de cuisine tous les 4 ans ??? encore quelqu'un qui n'a aucun gout et surtout qui ne connait rien à la décoration   . . . par contre il adore le chêne blanchi  justement s'il y a bien une chose de dépassée c'est ça   . .  .

le chêne ?  laissez- le  au naturel  ou dans sa vraie patine du temps

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oui pour les étagères

oui pour le design

oulala non pas ce sol  EN SAPIN  quelle idée . . la crédence  trop haut

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le sol magnifique

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trop de spots

pfff le marbre

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je préfère cette couleur au gris largement mais ???? je ne choisirais jamais ça

la couleur du marbre géniale évidemment   le sol  va parfaitement à l'ensemble

pffffff qu'est ce que c'est beau

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oulalal le sol

Et bien moi qui suis  FOLLE DE GRANDES MARQUES

 sacs  bagages chaussures et foulards echarpes c'est tout

JAMAIS DE VETEMENT

je ne connaissais même pas celle là  : jamais je n'ai entendu ce nom .  En même temps je viens de regarder il n'y a aucun magasin en Belgique  . . .    Donc hier vendredi j'étais  sur "AFFAIRE CONCLUE"  : nous avons un jour d'avance sur fr 2   . . . Ce sont les nouvelles émissions d'après déconfinement et là  je ne regarde que d'un oeil  car je suis sur mon blog . . . et j'entends qu'un  homme vend la malle de sa grand mère   ce vieux bagage  ne l'interesse pas  (je ne pourrais pas vendre ça )  je lève la tète  j'entends malle bagage sac : ça m'interesse   et je vois une ancienne malle que j'adore   très ancienne (1922)   et vraiment en très bon état et qui ne sent pas l'humidité  il ne manquerait qu'un plateau    : j'adore 

et pour moi c'est un damier VUITTON . . . 

et bien non

on cite le nom dont je n'ai jamais entendu parler

il s'agit des bagages

MOYNAT

Moynat est un des plus anciens malletiers  français.

Son premier atelier a été fondé en 1849  par les artisans layetiers-emballeurs Octavie et François Coulembier. Ils s'associent plus tard à la marchande Pauline Moynat, qui a ouvert une boutique  avenue de l'OPERA .  La maison a été l'un des principaux noms de la maroquinerie de luxe de son époque.

Connue pour son savoir-faire traditionnel dans la réalisation des articles de voyage sur mesure, le malletier est devenu célèbre notamment grâce à ses créations destinées au monde automobile, ainsi que ses innovations, qui ont rendu les malles plus légères et imperméables, et ses participations remarquées aux expositions universelles .    Pour info :  La société actuelle porte le nom de Moynat Paris Sas.

La relance

Alors que l'entreprise a disparu en 1976 Bernard ARNAULT   acquiert les droits sur la marque éteinte Moynat, via sa holding personnelle, le groupe ARNAULT  courant 2010 . . .  Le projet de relance, après 35 ans de silence, est mené par Guillaume Davin (ex-LOUIS VUITTON Japon), nouveau PDG de Moynat.   La création est confiée à Ramesh Nair  - ex-HERMES -  .    En décembre 2011, Moynat ouvre une première boutique au 348 RUE ST HONORÉ qui précède celle de LONDRES dans le quartier de MLAYFAIR  ouverte R2CEMMENT en mars 2014.

celle prséntée à l'émission est la seconde  : avouez on peut se tromper avec VUITTON

brf regardez les prix   proposés  je ne sais pas si c'est vendu il faut se méfier d'internet il faut aller sur des site particulier que les acheteurs lisent tout le temps

 COHEN   il me  semble l'a achetée à 1.450 euros  . . . un peu de restauration pour 400 e et il la revendra aisément à 6.000 

La maison de vente était une référence pour les Français et les étrangers de passage par Paris à la recherche d’articles de voyage. Elle innove en commercialisant des sacs de dame dans le même endroit que les articles de voyage.

Moynat est la première à développer en France, en 1870, la malle osier (connue commE malle anglaise ). Inspirée des modèles britanniques elle est composée d'une armature en osier, recouverte d'abord de cuir, puis d'une toile vernie de gutta-percha la rendant plus étanche. Cette malle, dont la mise au point a demandé l'implication d'artisans vanniers et maroquiniers au sein des ateliers Moynat, constituait une solution pour les voyageurs craignant la limite de poids imposée dans les trains français. Très légère (pesant à partir de 2 kg), elle sera prisée par les voyageurs ne souhaitant pas payer d'excédent de bagages.

En 1889 Jules Coulembier perfectionne un nouveau système de malles légères Ce dispositif est constitué d'une combinaison de lames en bois et de lames métalliques entrecroisées, qui rendent les nattes des parois des fûts (le corps de la malle) plus légères, tout en conservant la robustesse qui caractérise les produits de la maison.

En 1910, toujours confrontée aux limitations de poids touchant les bagages dans les trains imposées par les autorités françaises, le malletier accomplit un nouvel exploit avec la malle extra-légère et incassable. Véritable prouesse pour l'époque, cette malle, couverte de tissu de jonc, est constituée d'un bâti extra-rigide, robuste mais léger. L'innovation principale tient à la disparition des cerceaux en bois courbé, employés jusqu'à présent pour cercler ce type d'objet, réduisant ainsi considérablement le poids final.

La Maison Moynat invente également plusieurs dispositifs de sécurité pour ses malles.

Une de ses premières inventions dans ce domaine a été le développement d’un système de caches et de poches dissimulées dans un double fond ou sous les parois dès 1866.

Ensuite, en 1875, le malletier dépose le brevet d’une serrure de sûreté composé d'un système de fermeture formé de deux clefs distinctes à simple ou double panneton (la partie destinée à actionner la serrure), puis une deuxième, carrée, qui fait un quart de tour et bloque complètement le verrou.

Les malles sur mesure

Moynat proposait une vaste gamme d’articles sur mesure. Après la malle en osier et la malle extra-légère, à partir de 1875 la maison développe différents types de malles plates, capables d'être plus facilement empilées, accommodées ou simplement glissées sous le lit des trains. Elle a imaginé pour un de ces modèles un système d’ouverture par le devant, qui évitait le besoin de sortir complètement la malle hors de son emplacement sous la couchette du train à chaque fois que l'on devait chercher un vêtement ou un objet.

Moynat est aussi l'une des premières à concevoir des malles-armoire, et crée notamment, en 1912, une malle-armoire à support de porte-manteau pivotant, qui permet de faire sortir tous les porte-manteaux auxquels les vêtements sont suspendus d'un simple coup de main sans les froisser.

Moynat est également la première à utiliser le CAMPHRIER  pour la réalisation des malles destinées au transport de fourrures.

L’emploi de ce bois noble venu d’Asie et dont l’odeur résistait pendant plusieurs années, protégeait les manteaux des mites. Cette malle en camphrier a été créée dans les années 1920, suite aux réclamations d’une élégante cliente parisienne, fatiguée de voir ses fourrures attaquées par les insectes lors des voyages.

Les bagages pour automobiles

À partir de 1900, Moynat devient un spécialiste indiscutable des bagages pour automobiles - toujours sur mesure -, pour lesquels la Maison développe de multiples brevets.

Moynat crée des malles limousines qui prennent toute la largeur et la forme du toit et sont arrimées par un système ingénieux d'attache-ressort breveté. La maison invente, dans les années 1920, les Demi-Malles limousine, un modèle composé de deux malles qui, attachées l'une à l'autre, avaient le format d'une malle limousine conventionnelle. Cela permettait d'assurer une égale répartition du poids sur le toit de la voiture.

La maison est également la première à imaginer une malle avec des talonnettes formées par des patins confectionnés en matière souple qui surélevaient la malle sur toute l'étendue de son fond et répartissaient la charge sur les montant latéraux de la carrosserie. Cela permettait la circulation de l'air et provoquait une adhérence évitant que les malles glissent et que la carrosserie de la voiture souffre avec les secousses.

La maison a été l’une des premières à instaurer l'utilisation systématique des enveloppes-capot sur ses malles de voitures. Ces housses, confectionnées en toile goudronnée en GUTTA PERCHA, étaient toujours assorties aux couleurs de la carrosserie et protégeaient les bagages.

Moynat a beaucoup joué avec les formes, comme pour les « malles d'arrière », qui gagnent des bombées d'un seul côté, convexes sur une des parois, et même aux formes trapézoïdales, afin de mieux épouser la carrosserie. Le tout était fait sur commande, par des artisans qui allaient prendre les mesures des carrosseries à domicile en cas de besoin. Le malletier a collaboré avec différents carrossiers, comme BUGATTI, Binder, Voisin, LABOURDETTE ou la maison Mühlbacher.

En 1928, la Maison Moynat invente une malle à glissement latéral, qui permet son déchargement plus rapide de la voiture. Ce dispositif a largement inspiré les coffres intégrés aux véhicules créés à partir de 1930

L’art de vivre Moynat

Au-delà des malles, Moynat proposera un grand choix de nécessaires de toilette, de produits de petite maroquinerie mais aussi des articles textiles, des produits de papeterie et des arts de la table, créant un véritable art de vivre autour de la maison.

Moynat a imaginé des malles de pique-nique, des mallettes-buffets et paniers à thé. Accommodés dans des malles en osier créés par la maison, ces nécessaires comportaient tout ce dont on avait besoin pour organiser un repas à l’extérieur.

Le malletier a créé également des Hold All. Ces porte-habits formés par une grande toile dans lequel on roulait les couvertures et les manteaux étaient réalisés en plusieurs tailles et matériaux, comme le cuir, la toile havane bordée cuir, la toile enduite à la gutta-percha et les dessins écossais.

Certains collectionneurs reconnaissent Moynat comme le plus prolifique des malletiers français.

La couleur

fauve est devenu avec le temps un des codes de la Maison.

La maison Moynat proposait des coloris sur mesure et laquait chaque malle automobile dans le ton de la carrosserie.

Au-delà des bagages de couleur unie, a maison Moynat a réalisé des malles arborant des rayures beiges (dans les années 1860/1870), des damiers (à partir de 1880) ou le motif Moynat réalisé par Henri Rapin (à partir de 1920).

Parmi toutes les couleurs, il y en a une qui a été particulièrement employée chez Moynat : l’ambre. Dérivé des tonalités du cuir, ce brun orangé aux nuances

je veuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

là je vois que ce n'est pas VUITTON