Les Ambiances ESTIVALES et les ciels de gaume
LES AMBIANCES 12H30 . . . 23,8° elles sont menaçantes
MENAçANTES et TRèS LOURDES
OUI malgré les menaces RIEN NE TOMBE (sauf un photophore zut alors je déteste quand je casse un truc )
J'ESPèRE QUE CE N'EST PAS LE CHAMPIGNON de NAGAZAKI
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quand JE SUIS à MUSSY dans la MAISON EN TRAVAUX DE LA FILLE DE MAURICETTE
JE VOUS AI DIT QUE JE PORTAIS MON masque je le porte partout ET MêME AVEC LES GROSSES CHALEURS
pour preuve
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Dessin d'ALYIA (10 ans) . . . PETITE- FILLE piplette de MAURICETTE il était caché sous un plateau (mdr) mais chez moi
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cassééééééééééééééééééé
♫ ♪♫♪
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c'est pas moi c'est le vent
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là il est 18h30
2 . . . 3 coups de tonnerre . . . une pluie fine qui n'arrose rien du tout
20 h
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à 20h30 la température est descendue à 18
La DecoHollandaise - VISITES
ce matin on visite
LeS MaiSoNS HoLLaNDaiSeS
SPLENDIDE PETIT JARDIN ou COURS INTÉRIEUR
J'ADORE CETTE FORME DE POTERIE tiens je vais chercher
des meubles dont plus personne ne veut mais piourquoi alors ne pas les avoir peints en BLANC
oui c'est magnifique mais pourquoi cette patite table de style ancien en bout d'ilot débile
par contre je le dis souvent : QUAND ON AIME LE BLANC on y va jusqu'au bout ici à la place du sol gris je posais du parquet ou du béton ciré BLANC
STORES BLANCS TENTURES BLANCHES perfection
c'est ce qui s'appelle LE MINIMALISME et c'est beau ça je le reconnais
ici pas de désordre tout est clean facile et à vivre et à nettoyer
mais est ce gai est ce chaleureux
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on doit etre début des années70 ? ma petite voiture MA PREMIERE VOITURE mon pou de la route pas de ceinture de sécurité puisqu'elle est considérée comme SAC A DOS me disait mon boucher
un seul mur de peinture me gêne
que fait la peau sur le mur ????
wouahhhh le dedans dehors j'dore
c'est excellent moi je peins en plus le plafond en vert celui du meuble
Le c à lire LA CRISE SANITAIRE
quelques infos du jour
oui à part ça TOUT VA TRèS BIEN ?
et moi je suis convaincue que rien ne va on se dédit on se crontredit et quelque soit LE PAYS
on n'a pas fini d'avoir fini . . .
il faut vraiment se faire vacciner contre la grippe saisonnière tout début novembre . . . je parle des gens de mon âge . . . (c'est demain . . . il faut prévoir et commander sa dose dans sa pharmacie)
moi je le voyais depuis mars dernier qu'en octobre ce serait de la folie . . . (mes cousines peuvent en témoigner elles disaient que non ce n'était pas possible . . . on est presque 8 mois plus tard . . . et c'est pire contrairment à ce qu'ils nous font croire )
j'ai peut- etre tord (peut- être) mais c'est ce que je vois et ce que je pense : pourquoi le virus qui n'est pas parti et qui n'a pas muté depuis décembre dernier partirait- il pour septembre par je ne sais quel tour de passe passe : c'est ridicule de penser ça
hier je vais vchez ma fleuriste elle est grand mere depuis 9 mois et la petite ROSE A CONTRACTÉ LE VIRUS EN MARS DERNIER COMBIEN DE GENS J'AI RENCONTRÉS ONT ÉTÉ contaminés et on nous fait croire qu'on gonfle les chiffres ????
allez me relire vous verrez
il faut 10 ans pour un vaccin (au plus court 2 ans et encore) : a t- on trouver celui du SIDA . . . car oui le SIDA est aussi un virus . . . alors ce qu'on va mettre sur le marché après 9 mois serait la panacée universelle ???? JE N 'EN CROIS RIEN DU TOUT
je regarde encore et toujours toutes les émissions sur FR 5 et LCI et ça me fait peur
je suis convaincue (ok je le sais . . . on ne peut jamais être convaincu de quoique ce soit à part que 2 et 2 font 4 ) car je ne vois rien de bon que ce soit au point de vue sanitaire mais plus encore au point de vue HUMAIN je vois surtout ressortir ce qu'il y a de plus mauvais de plus diabolique chez l'être humain on en a des preuves tous les jours - TOUS LES JOURS - je ne vois que des faits divers que je ne voyais pas du tout avant
c'est aussi ça de quoi on doit avoir peur : de l 'autre . . . de la pollution de l'air de la crise sociale de la crise économique
Vous avez vu PARIS ??? LES GRANDS HOTELS SONT FERMES . . .
tout ferme rien ne va plus . . .
On n'est mal barrés je vous l'dis et si vous vous avez de l'espoir pour un truc positif et bien je vous envie
Le tour de France par exemple :
On se demande bien comment on peut empecher les gens de rester sur les bas cotés ? C'est ridicule cette histoire c'était moins grave de le laisser début juillet comme les autres années qu'est ce que ça change un 1 septembre ???? Le 7 / le 10 / le 15 on va voir si le virus reprend . . .
mdr on ne veut plus lesbelges nulle part . . . . si les gens suivaient parfaitement les regles ça n'arriverait pas
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en pleine journée ????????????????????????????
La deocHollandaise Le C à lire . . .
il est 7 h et il fait 17° . . . GRAND BEAU lever de soleil . . . il reste des traces d'eau sur la table en chene de la terrasse il a donc plu la nuit mais pas des litres car je me serais réveillée
quelques infos particulières
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puisque je parle souvent de la decohollandaise et des maisons a vendre
à AMSTERDAM
ceci est intéressant pour qui ça intéresse
Si les récentes restrictions dues au Covid-19 ont soulagé la capitale néerlandaise du fléau du tourisme de masse, il semble que la ville traverse une crise plus pressante, comme l'explique CNN. La ville risque à terme de s’effondrer dans l’eau sur laquelle elle a été construite et des travaux de grandes envergures sont nécessaires pour sauver ces joyaux d’architecture et l’histoire d'Amsterdam.
Les enfants de la ville grandissent avec une chanson : "Amsterdam, die grote stad / Die is gebouwd op palen / Als die stad eens ommeviel / Wie zou dat dan betalen ? qui peut être traduit de cette manière : "Amsterdam, grande ville / Elle est construite sur pilotis / Si la ville s’effondrait / Qui paierait ?" Une chansonnette de circonstance !
A l’origine, les maisons et bâtiments étaient construits sur des pilotis en bois, ceux en béton arrivant bien plus tard. La stabilité dans les terres marécageuses et instables autour de la rivière Amstel était donc assurée.
Ensuite, des canaux ont été creusés dans ce même sol mou et les murs des canaux construits pour maintenir les structures et créer les rues. Tout comme Venise, Amsterdam a besoin d’être examinée de temps en temps pour vérifier que la structure est toujours stable.
Cependant, au fil des ans, il semble que la municipalité ait négligé de garder un œil sur certaines de ses constructions et désormais, un nombre important de ses 1600 ponts et 200 kilomètres de canaux doivent être vérifiés et, si nécessaire, remplacés.
En janvier, la chaîne d’information locale AT5 a révélé que les autorités responsables recevaient des avertissements d’experts depuis cinq ans sur l’état alarmant des voies navigables. D’après AT5, un plongeur aurait même refusé d’effectuer des inspections sous l’un des vieux ponts d’Amsterdam par crainte d’un effondrement. C’est seulement cette année que les choses ont changé et que le message est apparemment passé.
Après plusieurs incidents impliquant des murs de canal effondrés, Sharon Dijksma, fonctionnaire chargé de superviser la circulation et les transports, a demandé un rapport indépendant.
La conclusion du rapport est embêtante : au moins 5% des 200 kilomètres de murs de canaux en brique de la ville sont en mauvais état, augmentant le risque d’affaissement. Il recommande également de modifier la manière de fonctionner de la ville pour abîmer le moins possible la structure d’Amsterdam : des arbres peuvent être abattus, des places de stationnement supprimées et des routes fermées aux véhicules de plus de 3,5 tonnes.
Désormais, ce sont 22,5 millions d’euros par an qui seront mis à disposition pour les travaux de maintenance, avec les murs des canaux dans les pires conditions en tête de liste pour un remplacement à court terme.
Six ponts ont déjà été partiellement ou entièrement fermés et des mesures d’urgence ont été prises pour certains points vulnérables le long des canaux dont, Rozengracht, une artère très fréquentée traversant le quartier Jordaan, à travers le canal Lijnbaansgracht, qui a été fermé au trafic autoroutier lourd ou encore un pont à la jonction des canaux Lauriergracht et Lijnbaansgracht qui est ouvert uniquement aux cyclistes et aux piétons.
Dans la période allant jusqu’en 2023 inclus, quelque 27 ponts seront rénovés, environ 800 mètres de murs de quai seront renouvelés et le remplacement d’environ 3800 mètres de murs de quai sera préparé pour un coût total estimé à 450 millions d’euros.
"La gestion des murs de quai et des ponts a pris du retard au cours des dernières décennies car elle n’a pas reçu la priorité politique qu’elle mérite et ce n’est pas un sujet sexy", explique Sharon Dijksma. "Rétablir la maintenance des structures à un nouveau niveau est une tâche complexe, vaste et urgente." Selon Dijksma, déjà 20 sites à travers Amsterdam sont actuellement fermés au trafic intense et d’autres sont susceptibles de suivre. "La sécurité passe toujours en premier, mais c’est un énorme casse-tête pour garder la ville accessible et vivable", ajoute-t-elle.Les réparations sont une première bonne décision mais il est également nécessaire de repenser la façon dont Amsterdam mène ses activités quotidiennes.
"La ville était autrefois construite pour le cheval et la calèche, mais maintenant, d’énormes camions roulent sur les mêmes quais et ponts", explique Sharon.
Moi: NON MAIS UN PEU DE JUGEOTTE POURQUOI AVOIR LAISSÉ DES CAMIONS CIRCULER DANS CETTE VILLE si PARTICULIèRE (les ingénieurs architecte et les autroités )?
"Nous devons changer cela pour éviter des dommages à l’avenir. Cela signifie que nous devons examiner la logistique de la ville et l’améliorer, par exemple en créant des hubs à la périphérie de la ville, à partir desquels les marchandises sont acheminées vers la ville avec des transports plus légers et plus propres."
Mais même dans ce cas de figure, Albert Jongsma, chef de projet de rénovation des murs de quai et des ponts d'Amsterdam, pense qu’il est peu probable que les travaux s’arrêtent un jour. Les travaux en cours tentent de prolonger la durée de vie des infrastructures d’un siècle mais il sera nécessaire de restaurer plusieurs ponts continuellement et des kilomètres de quai. "Espérons que la destruction diminuera à l’avenir si nous manipulons les ponts et les murs avec soin et qu’ils dureront plus de 100 ans."
tout cela n'empêche pas que le metre carré reste hors prix